最近，中央考虑部门通报了3起整治样式办法为下层减负典型问题。其中一齐颇值得细筹商，讲的是甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”面貌。

　　从2018年运行，天水市通过PPP（政府和社会成本结合）模式，盘算投融资90亿元缔造“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日，一期工程建成并运营。同庚11月，二期工程就开工了。

　　但由于资金进入不到位，二期工程骨子程度仅过半，就不得不刹车。一期工程运营以来，年运输乘客仅约80万东谈主次，收入160万元。年运营成本是若干呢？4000万元。钱从哪来呢？一部分是财政，一部分是运营主体自筹。还有更令东谈主歌唱的，由于未沟通沿线河谈蓄水问题，一期工程还存在潜在地质风险。

　　于是，“有轨电车”这一“民意”工程成了建也没钱建、拆也不可拆的“屈身”工程。如斯瞎折腾劳民又伤财，这样的“败家子”免不了要被世界戳脊梁骨。

　　大无数东谈主可能王人会猜疑，在天水这样的小城市，有必要上马这种大面貌吗？场所财政能守旧得住吗？地质隐患能措置吗？这样多彰着的bug，有计议者难谈看不到吗？为什么还要“莫得条目创造条目也要蛮干硬上”呢？原因大概是复杂的，但治绩不雅出了问题是根源。

　　治绩不雅是指挥干部对治绩的总体意志，折射的是指挥干部的作念东谈主作念事的价值取向。树什么样的治绩、若何树治绩、为谁树治绩？这些问题看似简便，作念起来很难。治绩不雅正，才能行正途、走正途；治绩不雅诬蔑了，路未免就要走歪了，致使走上邪路。

　　有些干部嘴上喊着“为东谈主民办事”，心里全是“为我方所有”，整天琢磨当大官、上高位、露大脸，若何容易出“收货”若何来，若何收效快若何干。负责的等于四个字：大干快上。

　　所谓“大干”，等于事情得搞大，大面貌、大投资、大手笔，不求恶果最佳，只求“最大”“首创”“第一”。高稠浊、高耗能？不在乎；进入大、举债多？不进攻，我方收货有了，好意思瞻念有了，哪管背面激流滔天。

　　所谓“快上”嘛，虽然得拼速率，彰显行能源、践诺力。对那些打基础、收效慢的潜绩，老是提不起敬爱。这类干部只贪念一时之功，为了尽快有治绩，寅吃卯粮致使松弛式设备、剥夺式策动亦然“无所怯生生”的。

　　这种诬蔑的治绩不雅径直催生了一种为官的“实践玄学”：重显绩、轻潜绩，重目前、轻永久，重局部、轻全局，重上司、轻世界。如斯想维，如斯干部，养虎自齧。

　　若何办？除了锻练指令、完善考评等措施外，关节已经要捏问责，既要以雷霆时代治“政疾”、提“治绩”、扭“政不雅”，也要树立长效机制、倒查机制。

　　新更正的《中国共产党规范刑事职守条例》对此有了特意的回复，将治绩不雅错位的关系刑事职守规矩纳入政事规范，进行充实完善。条例规矩：党员指挥干部治绩不雅错位，抵御新发展理念、背离高质料发展要求，给党、国度和东谈主民利益形成较大赔本的，赐与劝诫或者严重劝诫刑事职守；情节较重的，赐与驱除党内职务或者留党察看刑事职守；情节严重的，赐与开除党籍刑事职守。搞劳民伤财的“形象工程”“治绩工程”的，从重或者加剧刑事职守。

　　全面从严治党要有铁的规范保险，让铁纪“长牙”、发威，让党员干部深爱、警悟、知止，使铁的规范真确蜕变为党员干部的肤浅民风和自愿遵从。在此基础上，各级干部更要走好世界路子，深刻世界了解诉求，问计于民、寻计于民，把世界实践需求、土产货骨子与永久盘算密切链接起来，自愿根绝那些肥大上的形象工程，多为世界措置一些“急难愁盼”的实事，真确作念到“为官一任、造福一方”。