【文/不雅察者网 都倩】因工场关闭、裁人磋议等问题，德国行家汽车与工会之间的矛盾捏续激化。

据路透社、法新社报谈，当地时分9月25日，行家汽车杀青了与工会间的首轮集体谈判，明确断绝了工会联系加薪、反对裁人等条目。工会代表默示强烈动怒，恫吓行将举行歇工。行家汽车高层则重申，公司在与中企等敌手的竞争中处于不利地位，“情况相配严峻”，敕令职工“为公司孝敬”。

报谈称，本日，在进行长达三个小时的强烈辩说后，行家汽车料理层和德国金属工业工会（IG Metall）代表之间的首轮集体谈判宣告打破。IG Metall代表行家汽车在德13万职工的利益。

行家汽车集团在官网发布声明称，行家“断绝”工会建议的“为实习生和双学制学生加薪7%，并支付170欧元基本工资”的条目。行家首席谈判代表阿恩·梅斯温克尔默示：“情况相配严峻……咱们必须遥远施展行家汽车翌日的生计智力和竞争力。要作念到这极少，咱们需要缩短资本。”

“咱们靠近被外洋竞争敌手杰出的风险，因此咱们必须选拔当作，”梅斯温克尔还说，昂贵的制形资本、电动汽车转型秩序缓缓以及来自主要市麇集国的日益强烈的竞争，给行家带来了千里重打击。

他强调，行家必须削减资本以保捏竞争力，而“这需要职工的孝敬”。

25日谈判打破后，行家汽车谈判代表梅斯温克尔发表谈话 视频截图

IG Metall首席谈判代表托尔斯滕·格罗格则在谈判杀青后向记者默示，与料理层的征询“令东谈主失望，致使令东谈主警悟”。她指出，行家汽车在会谈中“莫得具体化其提案，也莫得勾画出翌日的意见”，而关闭工场和大鸿沟裁人的可能性“仍在斟酌之中”。

行家汽车料理层与职工之间的最新矛盾，因行家汽车9月初的一份声明澈底点火。

9月2日，行家汽车秘书，鉴于现时“财务景况至极弥留”，不排斥关闭位于德国的汽车制造厂和零部件工场的可能性，并磋议与工会代表进行谈判。行家汽车还隔断了1994年与工会订立的一项服务保护契约，违反2029年之前不在德国裁人的承诺。

在4日举行的职工大会上，行家高层们承认现时窘境，默示集团将扩充“降本节流”，但激励职工强烈抗议。又名与会东谈主士娇傲，行家CEO奥利弗·布鲁姆在发布会上说谈，“不再有来自中国的支票了”。路透社称，他此处指的是行家汽车在中国这个最大市集的利润下滑。

9月4日，行家CEO奥利弗·布鲁姆称，“不再有来自中国的支票了” 德媒

彭博社其时指出，行家汽车恫吓在德国裁人并初次斟酌关闭在德工场，关于欧洲疲软的汽车市集来说是一个实验熟谙，即该市集翌日将靠近更多工场的关闭。

报谈分析以为，连年来，除需求低迷外，由于工东谈主缺少导致劳能源资本上涨，以及俄乌冲突导致的能源资本急剧上涨，欧洲工场倒闭的恫吓愈发严重。如若不可扭转场面，将对欧洲经济形成打击：汽车行业占欧友邦内分娩总值的7%以上，创造1300多万个服务岗亭。

路透社提到，在来岁联邦选举相近之际，行家汽车的僵局让德国政府感到担忧。德国经济部长哈贝克上周默示，他但愿匡助行家汽车渡过削减资本的手艺，但默示有局限性。下萨克森州州长斯蒂芬·韦尔则但愿利益相关方建议“更理智”的处治决策，同期敕令为电动汽车提供更多的财政支援。

格罗格承认公司靠近要害挑战，但默示行家汽车数十年来的告捷是基于与职工处治问题，而不是拒抗。她月旦行家汽车料理层这一次犯下了“历史性诞妄”，并请示行家料理层“应该在日期上用粗体字圈出一天：12月1日”。她告诫说：“从这一天的00:01开动，有可能发生歇工。”

行家汽车总工会是一个由行家职工代表构成的团体，一样恫吓行将举行歇工。该工会主席丹妮拉·卡瓦洛默示，工东谈主们在条目方面莫得涓滴铩羽。她默示甘愿作念出和洽，但补充说，找到处治决策的包袱在料理层。

现场视频娇傲，在谈判举行地、位于下萨克森州首府汉诺威市的赫伦豪森宫外，多达3000多名工东谈主举行请愿。公共高喊标语，手举标语，还有东谈主点火了烟花，以抒发关于行家汽车料理层的动怒。

在场的行家汽车职工弗兰兹·昂肯险些无法为止我方的大怒。他告诉路透社：“我真是很动怒，不知谈该说什么。是以，说真话，如若有可能，我会绝不踌躇地猛踹董事会的屁股。”

25日，超3000名行家汽车工东谈主举行请愿 德媒视频截图

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